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每天深夜，最后一班地鐵列車過(guò)后是什么情形？地鐵在建設(shè)中是什么樣子？什么是盾構(gòu)機(jī)？地鐵列車如何做到自動(dòng)駕駛和精確停靠的呢？近期，廣東省第一個(gè)地鐵博物館舉行了媒體開(kāi)放日，以上所有問(wèn)題都可以在博物館找到答案哦。
廣州地鐵博物館坐落在海珠區(qū)萬(wàn)勝圍地鐵站A出口南側(cè)的萬(wàn)盛廣場(chǎng)大廈，建筑面積約4400平方米，展廳面積約3600平方米。展覽區(qū)一共有三層，一層是廣州地質(zhì)狀況及地鐵建設(shè)過(guò)程展示區(qū)，還有一層是軌道交通行業(yè)發(fā)展和廣州地鐵發(fā)展過(guò)程展示區(qū)，另一層是地鐵運(yùn)營(yíng)安全體驗(yàn)區(qū)。地鐵博物館是以城市軌道為核心，集教育、活動(dòng)、服務(wù)、娛樂(lè)于一體的科普體驗(yàn)空間。
地鐵博物館一樓設(shè)有VR科普站，通過(guò)VR虛擬設(shè)備展示廣州地鐵的發(fā)展歷史。戴上VR虛擬頭盔后，游客們猶如坐在時(shí)光長(zhǎng)廊，從1號(hào)線到13號(hào)線，以及過(guò)去二十年廣州地鐵的發(fā)展歷史盡收眼底。
在博物館的二樓，停放著一列長(zhǎng)達(dá)幾十米的高仿真地鐵模型。車頭處是“模擬駕駛室”。孩子們可以在這里扮地鐵駕駛員，車尾是應(yīng)急安全演練車箱。在展覽館的盡頭，還有一個(gè)供集體拍照的活動(dòng)墻——“我的地鐵表情包”。游客可以選擇交通流量較大的地方，如體育西路站和客村站，作為虛擬照片背景，拍照。
博物館負(fù)責(zé)人說(shuō)，建設(shè)地鐵博物館的目的是為了在廣州地鐵二十年的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，向公眾分享一些有意義的知識(shí)和故事，因此，在我們建設(shè)博物館的整個(gè)過(guò)程中，我們將更加有趣地表達(dá)它。例如，一個(gè)叫“自動(dòng)扶梯安全檢察官”的小游戲，就是小朋友在一塊大電子屏幕中，點(diǎn)選乘坐地鐵扶手姿勢(shì)不規(guī)范的卡通人物，了解手扶好、站穩(wěn)腳的電梯乘坐常識(shí)。此外，館內(nèi)還有幫助小朋友了解通過(guò)地鐵閘機(jī)安全常識(shí)的“閘機(jī)督察長(zhǎng)”等幾十個(gè)地鐵知識(shí)科普小游戲。
廣州地鐵博物館坐落在海珠區(qū)萬(wàn)勝圍地鐵站A出口南側(cè)的萬(wàn)盛廣場(chǎng)大廈，建筑面積約4400平方米，展廳面積約3600平方米。展覽區(qū)一共有三層，一層是廣州地質(zhì)狀況及地鐵建設(shè)過(guò)程展示區(qū)，還有一層是軌道交通行業(yè)發(fā)展和廣州地鐵發(fā)展過(guò)程展示區(qū)，另一層是地鐵運(yùn)營(yíng)安全體驗(yàn)區(qū)。地鐵博物館是以城市軌道為核心，集教育、活動(dòng)、服務(wù)、娛樂(lè)于一體的科普體驗(yàn)空間。
地鐵博物館一樓設(shè)有VR科普站，通過(guò)VR虛擬設(shè)備展示廣州地鐵的發(fā)展歷史。戴上VR虛擬頭盔后，游客們猶如坐在時(shí)光長(zhǎng)廊，從1號(hào)線到13號(hào)線，以及過(guò)去二十年廣州地鐵的發(fā)展歷史盡收眼底。
在博物館的二樓，停放著一列長(zhǎng)達(dá)幾十米的高仿真地鐵模型。車頭處是“模擬駕駛室”。孩子們可以在這里扮地鐵駕駛員，車尾是應(yīng)急安全演練車箱。在展覽館的盡頭，還有一個(gè)供集體拍照的活動(dòng)墻——“我的地鐵表情包”。游客可以選擇交通流量較大的地方，如體育西路站和客村站，作為虛擬照片背景，拍照。
博物館負(fù)責(zé)人說(shuō)，建設(shè)地鐵博物館的目的是為了在廣州地鐵二十年的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，向公眾分享一些有意義的知識(shí)和故事，因此，在我們建設(shè)博物館的整個(gè)過(guò)程中，我們將更加有趣地表達(dá)它。例如，一個(gè)叫“自動(dòng)扶梯安全檢察官”的小游戲，就是小朋友在一塊大電子屏幕中，點(diǎn)選乘坐地鐵扶手姿勢(shì)不規(guī)范的卡通人物，了解手扶好、站穩(wěn)腳的電梯乘坐常識(shí)。此外，館內(nèi)還有幫助小朋友了解通過(guò)地鐵閘機(jī)安全常識(shí)的“閘機(jī)督察長(zhǎng)”等幾十個(gè)地鐵知識(shí)科普小游戲。
關(guān)鍵詞： VR虛擬現(xiàn)實(shí)
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